На станции Батарейная ВСЖД начата реконструкция контейнерного терминала

На станции Батарейная ВСЖД начата реконструкция контейнерного терминала.

После окончания работ, стоимость которых оценивается в 600 млн руб., площадь терминала увеличится с 37 до 81 тыс. кв. м, а его перерабатывающие способности – в полтора раза.

«Сейчас из пяти существующих площадок только две работают с 40-футовыми контейнерами, остальные – только с 20-футовыми. Во время реконструкции для 40-футовых подготовят четыре площадки. А всю работу с 20-футовой тарой сосредоточат на одной – пятой – площадке», – говорит Дмитрий Куторкин, директор восточно-сибирского филиала ОАО «Трансконтейнер», в управление которому передан терминал на Батарейной.

Главный инженер филиала Алексей Булытов отмечает, что вырастет и пропускная способность терминала. «Если сейчас здесь можно обрабатывать около ста вагонов, то после реконструкции – уже 140», – говорит он.

При этом изменится и техническое оснащение.

«Мы планируем, пусть и не сразу, отказаться от традиционных козловых кранов, сильно зависимых от погоды: ветер поднялся – краны встали. Им на смену придут мощные погрузчики типа «Кальмар», которые могут легко добраться до любого уголка терминала. Пока же, к сожалению, вся погрузочно-разгрузочная работа ограничена зоной действия крана, что создаёт проблемы при подборе контейнеров и их расстановке», – говорит Алексей Булытов.

Первые погрузчики уже поступили на Батарейную. К завершению реконструкции, к 2010 году, их число увеличится.

«К этому времени построим санитарно-бытовой корпус с техническими классами и производственными мастерскими, гараж для техобслуживания и хранения поступающей новой техники, склад временного хранения открытого типа площадью 2,5 тыс. кв. м. Демонтируем часть существующих кранов, а освобождённую площадь покроем асфальтобетоном», – уточнил Дмитрий Куторкин.

Как отметил начальник службы научно-технической политики ВСЖД Владимир Начигин, расширение терминала положительно скажется на показателях работы не только ОАО «ТрансКонтейнер», но и магистрали.

«Развитие контейнерных перевозок поможет дороге минимизировать потери в погрузке», – отметил он.

Гудок, 2009-01-16